{ "@context": "http://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "item": { "@id": "/local", "name": "Tu Ciudad" } }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "item": { "@id": "/local/miami-wltv", "name": "Univision 23 Miami" } } ] }
la migracón fue el de aviacónordeó la revisón de algunosaviones despés del accidenteocurrido el viernes con una deesas aeronaves de la aeroíneaalaska durante un vuelo haciaparte de la cabina del avón sedesprendó.las aeroíneasdejaron entierra decenas de sus avionespara realizar mantenimiento eprecaucón.nos acompaña gerán, pilotoactivo, para ayudarnos aentenderqé conlleó a esteaccidente ya que todaía seesán investigando las causas.>> gracias por la invitacón.buenas tardes. hay que esperarlos resultados de lainvestigacón. peroevidentemente hubo una falla dematerial. de fatiga en lapuerta de salida de emergenciaque cauó que se desprendiera.los 737 esán en inspeccónpara verificar que esa parteeste bien. y que no se vuelvaa presentar.>> cándo diícil fue para elpiloto maniobrar durante lasituacón comoésta?las tripulaciones esánentrenados para este tipo desituaciones.afortunadamente.cuando la parte se desprende,el avón esá en el ascensoinicial. es decir, ladiferencia de presón entre lacabina y la parte exterior delavón no es muy grande y poreso la descompresón que fueápida, no fue tan grave comosi el avón hubiera estado envuelo crucero, a mayor altitud.las tripulaciones esánentrenadas para sortear estasituacón siguiendo elprocedimiento. y losprocedimientos de emergencia yvolver a tierra en el menortiempo posible.>> afortunadamente saló bien.salvo. y los de latripulacón. pero durante laemergencia comoésta qédebemos hacer los pasajeros?>> muy importante es seguir lasde cabina. en este casoespeíficamente en este caso,muy importante que el cintuónde seguridad esé abrochado.cuando se presenta ladescompresón es quelos avionescomerciales tienen la cabinapresurizada. es decir, el avónesá sellado heréticamente. yuna bomba llevan aire a presóndentro de la cabina paramantener la presón a unanormalmente. mientras que laparte exterior la presón esmuy baja. cuando ocurre estotodo el aire que esá dentro vaa salir de manera explosiva. sehaía no esá asegurado esavón.por eso que siempre lastripulaciones recordamos quecintuón de seguridaddebe estarabrochado.>> gracias por ayudarnos aentender. porque ciertamentenos