Después de 10 años de propuestas y conceptos del mismo nombre,
Audi finalmente comenzará a vender la
e-tron, su primera SUV
100% eléctrica a partir del segundo trimestre de 2019. La Audi e-tron fue presentada al mundo en un evento en la ciudad de San Francisco, California, justo al lado de Silicon Valley el corazón del movimiento de movilidad eléctrico mundial. Crédito: Audi
El vehículo que de ahora en adelante conoceremos como la Audi e-tron 2019, es inconfundiblemente un producto Audi, que muestra las
líneas simples y elegantes que distinguen a los modelos de la marca sin usar trucos de diseños para gritar la naturaleza de su tren motriz como hacen otros carros eléctricos. La Audi e-tron llega relativamente temprano a un segmento que va a ser competitivo en poco tiempo. Si principal competidora es la excelente
Jaguar I-Pace que llega con un año de ventaja y la
Tesla Model X. Crédito: Audi
Lo que no tiene
nada de convencional es el tren motriz de la e-tron. La camioneta eléctrica de Audi usa dos motores eléctricos uno grande en el eje trasero y otros más pequeño en el eje delantero. Aunque Audi no reveló las cifras de potencia, Audi había indicado previamente que este tren motriz produciría
355 caballos de fuerza y
414 libras-pie de torque, con la opción de poder aumentar momentaneamente el poder a 402/490 respectivamente. Esperemos que la retracción sea para anunciar más potencia.